掃一掃，保存聯(lián)系方式
變頻器的模擬量輸入控制： 1.變頻器的輸出頻率與標(biāo)準(zhǔn)頻率給定信號之間的關(guān)系曲線，稱為標(biāo)準(zhǔn)頻率給定線，與最大給定信號對應(yīng)的頻率稱為最高頻率。 2.任意頻率給定線的預(yù)置方法有兩種，一種是編置頻率與頻率增
廣州變頻器的主電路外圍設(shè)備； 1、空氣斷接器因?yàn)橛羞^載保護(hù)和短路保護(hù)功能，在選用時名注意和變預(yù)器過我能力的配合。小容量的變頻調(diào)速系統(tǒng)還應(yīng)注意通電時不因沖擊電流而跳閘。 2騎入側(cè)的接觸器在變頻器因故
變頻器的選擇； 1.電動機(jī)的額定電壓和額定電流指的是線電壓和線電流。 2.電動機(jī)的額定容量指的是軸上允許輸出的最大機(jī)械功率。 3電動機(jī)根據(jù)面計情況的不同， 可分為連續(xù)不變復(fù)載、連續(xù)變動負(fù)載、斷讀負(fù)載
變頻器的保護(hù)功能： 變頻器的過載保護(hù)是用來保護(hù)電動機(jī)的，而過電流保護(hù)是周來保護(hù)變頻器的。兩者都具有反時限特性。 2用戶必須讓變頻器知道電動機(jī)的額定電流，為此，必須預(yù)置電流取用比。 3.過載跳閘的原
直流制動： 1.西了你電動機(jī)經(jīng)夠迅速停任， 可以進(jìn)行直流制動， 就是向直流電動機(jī)內(nèi)通入直施 2在進(jìn)行了必要的功能預(yù)置后， 變頻器能夠自動地向電動就準(zhǔn)入直流電流。需要預(yù)置馬功能是 (1) 直流別動的起若頻
制動電阻和制動單元；； 1.為了使快速制動時， 變頻器不因過電壓而跳閘， 在直流回路中可以接入制動電組和制動單元。使直流電壓超過上限值時，能夠通過制動電阻放電。 2-制動電流的大小取決于制動電阻值，當(dāng)
1.支須器的輸出頻率從0H上升至基本頻率所需要的時間， 稱為加速時間。 加速時間預(yù)置得長，電動機(jī)的路子好夠跟得上同步轉(zhuǎn)速的上升，啟動電流不大。加速對間領(lǐng)置得短，電動機(jī)的先子跟不上同步轉(zhuǎn)速的上升。 啟動電
廣州變頻器幾種啟動方式的比較： 1. 電動機(jī)在工領(lǐng)電源下直接啟動對的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)子黨組以同步格速切割額定磁通， 故(1) 名動電流大。 可能使電網(wǎng)電壓瞬間下庫。 (2)動態(tài)張矩大，名動過程快，影響機(jī)器各部件
拖動系統(tǒng)的傳動機(jī)構(gòu) 1.齒於減速箱在降低輸出軸轉(zhuǎn)速的同時， 把輸出軸上的轉(zhuǎn)矩放大了。 2.由于拖動系統(tǒng)在不同軸上的數(shù)據(jù)各不相同， 不同軸的工作點(diǎn)在同一生標(biāo)系里置是分?jǐn)?shù)的，難以進(jìn)行比較。所以，要把不同軸
廣州變頻調(diào)速要點(diǎn)； 1.恒括矩復(fù)我的典型例子是帶式輸迅機(jī)， 其基本特點(diǎn)是在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的過程中， 負(fù)載的阻括矩不變。在實(shí)施支須調(diào)速時，需注意低速對電動機(jī)的有效格矩是否大于負(fù)載轉(zhuǎn)矩，以及調(diào)速范圍是否滿足要求
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